A Town of rain long shoes : What is water? (5)

A Town of rain long shoes : What is water? (5)

(6 episodes in all, I will post an article I wrote in a minicomi magazine from 1984 to 1985. It's old, but I still admit that it has a certain value. My writing is an article about training: Episode 5. This blog is annoying to people who need a car in their daily lives, so please forgive me.)

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Cars are interesting, aren't they? Is it walking if you compare it to a living thing? Or is it running? ――― I think I'm walking. The reason is that "running" means "the moment when both feet are raised in the air", but the car just puts four feet on the ground. Close to walking. Yeah, rather, it's more accurate to say "he is creeping " A car that turns around. A well-paved road is essential for him. A uniform road that has been smoothed out.

Furthermore, pipes are laid inside the car and inside him. It's the same with the human body, but in his case, blood doesn't ooze into the cells. Ｇａｓｏｌｉｎｅ never goes out of the pipe.

By the way, water and automobiles have something in common. Imagine a European town surrounded by stones and bricks. When garbage or sewage comes out, if you throw it through the window, it will naturally fall on the stone road and rot (unlike the soil road) and give off a foul odor, so it is irresistible. Therefore, it is carried along the pipe to the downstream part of the nearby river (as seen from the town) and discharged. This is the beginning of today's sewerage technology. ――― Pavement and pipes! This is what water and automobiles have in common.

Here is another example. Why is nitric acid contamination so much in the spring water of Nukui Benten(the goddess of water and music), Koganei City that I drink? (See the first episode)――― Previously, the people who had been expelled from Setagaya Ward due to the construction work of Kannana-Dori Avenue had been excluded from the designation of the scenic area (just then), the “Kokubunji Cliff Line” (created by the Tama River). It is said that rhey moved to the top of the terrace and threw various filth into wells. Moreover, as the pavement progresses, rainwater cannot penetrate underground, reducing the amount of spring water. "Shimobenten", which is located downstream of Nukui Benten, used to have spring water, but now it has only a dent. Poor Benzaiten somehow. In addition, huge sewer pipes are buried underground, which can cut off groundwater veins. (This is not limited to Nukui.)

Blessing of heaven --- rainwater. Today's cities seem to have a period that hates this grace. Let's wash away the rain as soon as possible! With this, there is no room for a puddle. Even if it rains, there is no water --- there will be a "dam". In the sense of "no water", it is exactly the same as the desert. "Tokyo Desert". (Hiroshi Uchiyamada and Cool Five) What an arrogant thing.

Effective use of rainwater is considered as one of the "water saving" measures. For example, when building a new elementary school, the idea is to create a rainwater storage tank underground and store it for a "flush toilet." Of course, it's a step forward. However, "flush toilet" is a very imaginative technology in terms of dealing with sewage, and I hate it. (For this, please refer to the 4th series "Water and Soil".) --- I don't think there is any fundamental change in the physiology of cities.

Finite Ecology　(有限の生態学)

Mr. Yasushi Kurihara (Ecology), an assistant professor at Tohoku University, has an interesting book. "Finite Ecology" (Iwanami Shinsho). In the latter half of this book, there is a story about whether humans and chlorella can exchange what they need and what they don't need in a spaceship using pipes. Oxygen required by humans is not required by chlorella, and nutrients and carbon dioxide required by chlorella are waste products for humans. (Nutrition is stool.) Will it work? His conclusion is that such ecosystems will sooner or later collapse. He says, "There is no" pavement and pipe "in the natural world." (*) --- I agree.
When thinking this way, the current destinations of waterworks, sewerage, and the automobile society are also visible.

(*) This statement seems to have been in a newspaper interview rather than in "finite ecology." In addition, animals have blood vessels, plants have conduits and tubes, and it can be said that there are pipes in nature. However, there is "bleeding".

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Before, when it rained, the road became muddy. I miss long shoes. I think the pavement that is convenient for cars is very difficult for us to walk. (In my poor experience.) Moreover, it would be a problem for both water and soil. No one is so crazy as to sow seeds on the pavement. (It would be great if you could. I would love to meet you.)

Recently, I started to grow a field in the front yard of the old project G (Kokubunnji city). Bring the waste vegetables from "Greengrocer P" and use them as compost. Also, store rainwater in a bucket and water the vegetables when it doesn't rain. At this time, I don't want to use tap water as it is. This is because the current tap water, which is harmful to humans, is naturally harmful to plants. (However, domestic wastewater can be stored for a while, stabilized, and then used as a slow-acting fertilizer.) Water should not be excluded. Do not eliminate the soil. "Doronko" --- I think this is important. Oh, I miss long shoes!

When thinking this way, the fun ideas are endless. "Yeah, can this garden itself be a greengrocer?" --- A greengrocer without a store. A greengrocer that doesn't even need a rear car. Of course, "self-utilization" is the basis, and the surplus vegetables can be sold or divided. "Consumer" is a dead language!

It will be possible to cultivate the town. If the shops on one street agree, why not turn over the concrete pavement in that area? If it rains Grass will grow too. Is the road pavement rate 100%? Is the penetration rate of water and sewage 100%? ――― I don't feel proud of anything. Rather, it's sad.

Finally. What can concrete and gasoline be made from? ――― Oil (using itself and it for energy). By the way, why are mineral resources such as petroleum deep underground? Because it's unnecessary. However, I feel good and am happy to dig it out. I think this is the current oil civilization. Concrete is by no means natural. I think it's artificial. We humans do not have to rely on what we say we don't need nature, and if we do, we will be naturally abandoned and destroyed. Those who love concrete die in the wild on concrete.

(Supplement: "Shale gas" and "shale oil", which USA is currently working on, are just bad luck to survive the oil civilization.)

Updated once a week on Wednesday or Thursday.

In Japanese,original

長ぐつのまち　　水って、なあに？（５）

（ぜんぶで６話、私が１９８４年から１９８５年に渡って某ミニコミ誌に書いた記事を載せます。なにぶん古いですが、今でも一定の価値を持っていると自認しています。私の文章修行にあたる記事です。第５話。なお、今回のブログは、生活上自動車が不可欠な人には腹の立つ内容かと思いますので、ご容赦のほどを。）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　自動車って、おもしろいですね。あれは、生物に例えると、歩いているのでしょうか？それとも走っているのでしょうか？―――私は、歩いているのだと思います。何故なら、「走る」というのは、「両方の足を、空中に上げる瞬間」がありますが、自動車は、ベタァッと、四足を地面につけただけ。歩くことに近い。うん、むしろ、「はっている」という方が正確だったりして。はいまわる自動車。彼のためには、よく舗装された道路が不可欠です。どこまでもならされた、均一な道路が。

　さらに、自動車の内部、彼の体内には、パイプがはりめぐらされています。それは、人間の体でも同様ですが、彼の場合、細胞の中に血液がにじみ出すようなことはありません。ガソリンは、あくまで、パイプから外に出ることはないのです。

　さて、水と自動車には、共通点があります。石とレンガで囲まれたヨーロッパの町なみを思い浮かべてください。生ごみや汚水が出たとき、窓から放り投げると、当然、石の道路に落ちて、（土の道路とは異なり）腐って悪臭を放つので、たまらない。そこで、パイプを伝わらせて近くの河川の（まちから見て）下流部まで運び、放流するわけです。これが、今日の下水道技術の始まりです。―――舗装とパイプ！これこそ、水と自動車の共通点です。

　例をもう一つ挙げます。私が飲んでいる、小金井市貫井弁天の湧水に、硝酸汚染が著しいのは何故？―――以前、環状７号線の建設工事のため、世田谷区あたりを追い出された人たちが、（ちょうど、そのときだけは）風致地区の指定を外れていた「国分寺崖線」（多摩川が作り上げた段丘）上に移り住んで、色々な汚物を、井戸などに放り込んだ、ということだそうです。その上、舗装が進むと、雨水は地下浸透できませんから、湧水量も減ります。貫井弁天の下流にある「下弁天」にも、以前湧水がありましたが、今は、ただの窪みがあるだけ。何とかわいそうな弁天様。この上、地下には、下水道用の巨大なパイプが埋められ、地下水脈が絶ちきられる恐れもあります。（これは、貫井に限ったことではなく。）

　天の恵み―――雨水。今の都会は、この恵みを憎む生理を持っているようです。せっかくの雨を、出来るだけ早く流し去ろう！これでは、水たまりの出来る余地はありません。雨は降っても水はない―――そこで、「ダム」が登場するのでしょう。「水がない」という意味では、砂漠と全く同じです。『東京砂漠』。（内山田洋とクールファイブ）何とも傲慢な。

　「節水」対策の一つとして、雨水の有効利用が考えられています。例えば、新しく小学校を建てるとき、地下に雨水貯水槽を作り、「水洗トイレ」用に貯める、といった発想です。もちろん、それは、従来よりは一歩前進しているのでしょう。しかし、「水洗トイレ」は、汚水とのつき合いの意味で、とても思い上がった技術であり、私はそれを憎みます。（これについては、シリーズ４回目「水と土」を参照してください。）―――都市の生理には、何ら根本的な変化はないと考えます。

　東北大学助教授、栗原康（くりはら・やすし）氏（生態学）に、おもしろい著作があります。「有限の生態学」（岩波新書）。この本の後半に、宇宙船の中で、人間とクロレラが、それぞれの必要なもの・不要なものを、パイプを使ってやりとりしてやっていけるか、という話があります。人間に必要な酸素は、クロレラには不要、クロレラに必要な栄養と二酸化炭素は、人間にとっては老廃物。（栄養とは、大小便のこと。）うまくいくだろうか―――彼の結論は、このような生態系は、遅かれ早かれ崩壊する、ということです。彼いわく「自然界には“舗装とパイプ”はない。」（＊）―――私も同感です。　
　こう考えてくると、現在の、上・下水道、自動車社会の行く先も、目に見えています。

（＊）この発言は、「有限の生態学」のなかでというより、新聞のインタビューにあったようです。また、動物には血管、植物には導管、篩管などがあり、自然界にもパイプはあると言えますね。ただし、「にじみ」あり。

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　以前なら、雨が降ると、どろんこになった道路。長ぐつが恋しいネ。自動車には都合のよい舗装は、私たちが歩くには、とても厳しいものだと思います。（私の乏しい体験のなかでも。）さらに、水と土、いずれにとっても、困ったものなのでしょう。まさか、舗道の上に種を撒くほど酔狂な人は、そういないでしょう。（いたら、すばらしいことです。是非会いたい。）

　最近、旧プロジェクトG（国分寺市）の前庭で、畑をやり始めました。「八百屋P」のクズ野菜を持ってきて、堆肥にする。また、バケツに雨水を貯めて、雨が降らない時に野菜たちに水をやる。このときは、水道水をそのままは使いたくないのです。人間に対し有害な、現在の水道水は、当然、植物にとっても有害だと思うからです。（もっとも、生活排水は、しばらく貯めて、安定させてから、遅効性肥料とすることも可能です。）水を排除してはならない。土を排除してはならない。「どろんこ」―――これが重要だと思います。ああ、長ぐつが恋しい！

　こう考えてくると、楽しい発想は尽きません。「うん、この庭自体を八百屋にできないだろうか？」―――店舗のない八百屋。リヤカーも要らない八百屋。もちろん、「自家活用」が根本であり、余った野菜を、売るなり、分けるなりすればよい。「消費者」なんて死語！

　まちを耕すことも可能でしょう。一つの通りにある商店の意見が一致すれば、その範囲の、コンクリート舗装をひっぺがえしたらどうでしょうか。雨が降れば、どろんこ。草も生えるよ。道路の舗装率が百パーセント？上下水道の普及率が百パーセント？―――何ら誇ることではないと感じます。むしろ、悲しむべきこと。

　最後に。コンクリートやガソリンは、何から出来る？―――石油（それ自体とそれをエネルギーに使って）です。ところで、何故、石油などの鉱物資源は、地中深くあるのでしょうか。それは、不要だから。なのに、いい気になって、掘り出しては喜んでいる。これが、現在の石油文明だと思います。コンクリートは、決して自然ではない。人為なのだ、と考えます。私たち人間は、自然がいらないと言ったものに頼る必要はないし、もし、頼れば、私たちは、自然に見放され、滅亡するのだと思います。コンクリートを愛する者は、コンクリートの上で野たれ死ぬ。

（補足：現在USAが開発に躍起になっている「シェールガス」、「シェールオイル」、これも石油文明の生き残ろうという悪あがきに過ぎないと思います。）